世界首條穿越地下泉水的地鐵山東濟南軌道交通R1號線全線“洞通”

<<  多欽儀表（上海）有限公司   專注於流量計與服務  >> 早新聞 

近日

，世界首條穿越地下泉水的地鐵山東濟南軌道交通R1號線全線“洞通”。R1號線作為濟南市第一條地鐵，也是被“天下第一泉”美mei譽yu的de趵bao突tu泉quan所suo環huan繞rao的de地di鐵tie
，僅jin一yi個ge演yan馬ma莊zhuang站zhan車che站zhan，工gong程cheng全quan周zhou期qi回hui灌guan量liang即ji達da一yi個ge大da明ming湖hu，為wei全quan世shi界jie首shou屈qu一yi指zhi。在zai如ru此ci豐feng沛pei而er清qing澈che的de地di下xia泉quan水shui中zhong建jian地di鐵tie，如ru何he保bao證zheng不bu攪jiao擾rao泉quan水shui？都dou用yong了le哪na些xie新xin技ji術shu
？

趵突泉  

“回灌”保線下百億噸泉水儲量

R1號線
，是縱貫濟南市西部城區的一條南北向地鐵線路，設計總長26.4公裏，2015年開建。受地形條件限製，R1號線必須途經濟西的趵突泉泉水群。勘探表明，這片地域水量豐沛，錯落不一，儲存量超100億噸。

“建設伊始，濟南軌道交集團便牢固樹立了封閉降水與原位回灌的理念。”中鐵十四局R1號線項目總工程師張德文說，早在2014年6月，濟南軌道交集團聯合上海交通大學，山東省地礦勘察研究院、山東大學，共同對“濟南地鐵富水地層基坑降水與回灌保泉關鍵技術應用研究”課題立項。

“國內外研究顯示
，原位回灌關鍵技術含理論、設計和施工三個方麵，而基坑工程原位回灌研究尚屬空白。”課題組負責人說。

首建室內回灌模型試驗平台

深基坑原位回灌一體化智能控製係統

“對R1號線來說，基坑穩定
、環境安全和泉水保護，是工程麵對的核心問題。”課題組成員介紹，針對這三個問題，課題著力進行了三項關鍵技術攻關，即“基坑降水與回灌機理
、回灌適宜性分區與分級的設計方法和基坑降水與回灌一體化係統設計與施工技術”。

經(jing)文(wen)獻(xian)調(tiao)研(yan)
，課(ke)題(ti)組(zu)發(fa)現(xian)，國(guo)內(nei)外(wai)這(zhe)一(yi)工(gong)程(cheng)領(ling)域(yu)室(shi)內(nei)實(shi)驗(yan)研(yan)究(jiu)相(xiang)對(dui)較(jiao)少(shao)
，更(geng)因(yin)為(wei)回(hui)灌(guan)研(yan)究(jiu)的(de)尺(chi)寸(cun)效(xiao)應(ying)較(jiao)強(qiang)
，缺(que)乏(fa)相(xiang)應(ying)的(de)室(shi)內(nei)回(hui)灌(guan)試(shi)驗(yan)儀(yi)器(qi)設(she)備(bei)平(ping)台(tai)。

為(wei)細(xi)致(zhi)的(de)分(fen)析(xi)理(li)論(lun)規(gui)律(lv)
，課(ke)題(ti)組(zu)除(chu)進(jin)行(xing)數(shu)值(zhi)計(ji)算(suan)與(yu)理(li)論(lun)分(fen)析(xi)外(wai)
，專(zhuan)門(men)設(she)計(ji)製(zhi)造(zao)了(le)室(shi)內(nei)回(hui)灌(guan)模(mo)型(xing)試(shi)驗(yan)平(ping)台(tai)
，模(mo)擬(ni)單(dan)井(jing)回(hui)灌(guan)條(tiao)件(jian)下(xia)的(de)承(cheng)壓(ya)水(shui)及(ji)潛(qian)水(shui)回(hui)灌(guan)實(shi)驗(yan)。

曆經兩年多的反複實驗論證，2016年10月，“濟南地鐵富水地層基坑降水與回灌保泉關鍵技術應用研究”課題順利結題。

抽取出的泉水完璧歸趙

為施工方便
，在課題組的幫助下，中鐵十四局項目部參與設計了抽灌一體化裝置。“裝置由降水井、抽水泵
、沉澱池、過濾器、壓力罐、回灌泵
、止水閥、壓力表、流量計、回灌井構成。”張德文說，操作時，使用電控話係統用於遠程控製壓力和流量，十分方便。

如何確保回灌的泉水無汙染？

“抽chou灌guan一yi體ti化hua裝zhuang置zhi選xuan用yong最zui優you質zhi的de成cheng井jing材cai料liao，給gei無wu縫feng井jing管guan加jia雙shuang層ceng纏chan絲si過guo濾lv器qi
，最zui大da力li度du避bi免mian小xiao顆ke粒li的de堵du塞sai，將jiang抽chou出chu的de水shui保bao持chi在zai專zhuan門men的de沉chen澱dian池chi內nei，再zai經jing過guo濾lv器qi淨jing化hua後hou回hui灌guan。”張德文說，隻有達標的水才能進入回灌流程。

“如此大量的抽水
，並長期保持100%淨水成功的案例，在日本乃至世界都很少見。”日本大阪地域地盤環境研究所所長
、國際土力學與岩土工程學會會員、上海市建設和交通委員會科學技術委員會海外專家橋本正這樣評價。

（原標題：這條地鐵穿過了趵突泉
，世界首條泉下地鐵在中國誕生！）